包裝設計的初稿主要內(nèi)容包括：包裝結(jié)構與造型形態(tài)設計、包裝主要信息的視覺形態(tài)設計、各展示面的信息分配與版式編排、包裝風格的整體呈現(xiàn)。在常規(guī)印刷包裝設計中，比如香煙盒、食品包裝袋、普通酒盒等，客戶或者印刷廠通常會提供通用的包裝成型結(jié)構。所以設計師的工作重心會較多地放在包裝的信息與風格設計上。而在設計方案的形態(tài)上，則主要包括主展示面設計和包裝效果圖設計。

 1.主展示面的文字設計 商品包裝主展示面中的文字通常包括：品牌名稱、品種名稱、產(chǎn)品賣點信息等。品牌名稱，指該商品所屬品牌的名稱。通常表示品牌名稱的文字與品牌LOGO圖形相互獨立并配合出現(xiàn)，也有很多時候以文字為主合二為一。品種名稱，指該款商品具體的名稱。它可能是單獨存在的一個名稱，也可能被冠有高一級的系列品種名稱。產(chǎn)品賣點信息，指表明該產(chǎn)品優(yōu)于其他類似產(chǎn)品的特有價值信息。這些&ldquo

 可以使用電腦或手工繪制等方式，模擬成品的包裝效果圖。 在初稿構思階段，效果圖重在快速表現(xiàn)包裝結(jié)構、形態(tài)和大致畫面構成，可以使用手繪方式。而在包裝的主展示面或者展開圖設討皖成后，則可以在電腦里設計效果圖，以便更直觀地觀察包裝的整體形態(tài)與設計風格、主次面節(jié)奏和材質(zhì)工藝等效果。由于包裝設計的特殊性，效果圖與包裝實物仍可能存在較大的差異，因此建議盡量制作包裝的實物樣品來觀察包裝設計稿。但在初

 1.提案目的 初次提案的目的，主要是從初稿的展示中，探討出可以繼續(xù)發(fā)展的包裝設計方向，以便接下來繼續(xù)深化設計。但是同時也需要注意，客戶也很可能會通過初次提案，繼續(xù)考察設計方的專業(yè)實力及工作態(tài)度。因此，通過初次提案，進一步建立客戶對設計方的信心也非常重要。 2.提案類型 初稿提案，可以分為內(nèi)部提案和正式提案。 內(nèi)部提案，主要是為了方便設計方內(nèi)部交流討論和檢查工作進度，因為都足相關專業(yè)人

 1.反思設計方向 深化設計的過程，是對包裝定位進一步準確表達的過程。但是在這個過程中，新手經(jīng)常容易局限在對各類圖形、文字及色彩等審美細節(jié)的調(diào)整上，而在“信息傳達”和“風格感染力”這兩個需要在第一時間影響消費者的因素上，反而有所忽略。 當我們深入細致地描繪和設計了具體的文字造型、文字版式、圖標、圖像和插圖，以及其間的結(jié)構關系和色彩關系后，一

 印刷包裝的設計完成稿，通常包括包裝的印刷正稿、拆色稿和鋼刀版，以及l(fā)：l設計打樣稿。 1.印尉正稿電子文件制作的基本要求 工藝檢查：檢查設計稿是否符合被指定的具體印刷工藝要求。比如，通常絲印不適合進行四色疊印，多數(shù)膠印不適合大面積厚重色塊的印刷等。根據(jù)預定工藝的特性，在保證設計效果的前提下，對方案進行必要的調(diào)整和整理。 尺寸與出血：尺寸及結(jié)構正確，尺寸需要包含合理出血范圍，通常是印刷

 1.初稿驗收 基本與初稿提案同步完成。重點在于對設計風格的基本確定，對主要信息內(nèi)容的選擇與排序，以及對主要版面的編排設計驗收等。方案以包裝的主展示面和模擬效果圖為主。因該階段包含著設計的核心創(chuàng)意，所以需要客戶方簽署回執(zhí)單。 2.階段驗收 包裝設計過程稿的驗收。重點是對設計風格、信息的排序及具體版面編排等內(nèi)容的驗收。設計方案以電子文件方式為主，可輔以設計打樣。 3. ：l打樣驗收 通

 設計師關注銷售反饋的目的與意義是什么 銷售反饋的信息內(nèi)容，主要包括：新包裝對消費者的吸引力如何；新包裝被消費者喜愛的程度如何；和老包裝相比較，銷售情況如何；之前設定的設計定位是否達到預期效果：包裝本身的貨架展示和信息傳達情況怎樣；貨架陳設條件方面有無問題，等等。一款包裝設計、印制完成并開始銷售后，是否被市場接受并暢銷，通常需要經(jīng)由生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商這樣的鏈條進行往返，并走完前述流通

 讓包裝具有“跳出來”和“招人愛”的特質(zhì)，是包裝設計師可以控制的因素，也是一個包裝設計師應該達到的效果。 “跳出來”，是指在通過設計后，包裝要能夠從排列了眾多競爭者的貨架背景中脫穎而出，吸引住消費者的注意力。“跳出來”其實很容易，只要與眾不同就可以。但是我們需要的不僅僅是“跳出來

 把握“行風”，就是把握設計的方向與走勢。當我們來到一個陌生的城市，要從A處到B處，怎樣才能知道方向正確而不被出租車“繞路”？如果之前我們了解這個城市的地圖，了解從A處到B處的合理路徑有哪些，那么被出租車繞路的可能性就會減小許多，也就是我們選擇路線的準確性會提高很多。 行車選路，關鍵是要了解“地圖”；設計方向，關鍵